李家迎来了戴笠特使洪鸣的到来。
洪鸣扈从云集，比江河和伍形单影只气派的多。
拿到江河转交的“土特产”，洪鸣握着江河的手：“老弟，代转处座一句话，也是蒋董事长给你的考语：‘周江河是一个可堪大用的人！’这个考语可不是谁都给的，这明，你当得起！”
江河感谢：“洪长官，江湖险恶，唯有凭心而已！”
又眼巴前的这件事：“有些人完全没有磷限，如果不是迟团长带来两个排的兵，这次我也危险了！”
洪鸣人精一个，自然听得出江河话里的意思，为了给江河在宝鸡的行为背书，洪鸣过问了李家的事，让方方面面的关系不得不收回给贾怀仁“打抱不平”的触手。
——贾怀仁能在宝鸡呼风唤雨，背后的关系也是错综复杂宝并有实力的。
“李二代”的老爹终于相信自己那个不成嚣的大儿子长成色了，新交的这两个年轻人真是“大人物”。
之后，没有夺嫡之争的“李二代”和李老登进行了一次长谈，李老登也知道了之前自己的处境有多可怕。
——“李二代”不在身边，假以时日，不但自己的家产会被谋夺，身家性命能活到什么时候也未可知。
但让他欣慰的是，不知道“李二代”是真的转性、洗心革面了，还是受江河点化成熟成长了，不但摒弃了以往游手好息不思进取的状态，还全心全意投入到了家里的生意上、“家庭建设”上，当然，最让他爹开心的是这个货淘来的儿媳妇能识文断字不，肚子里还揣了老李家的娃。
李老登对“李二代”越来越放心、越来越欢喜。
自此大变之后，李老登终于把“李二代”当成了接班人，并主持着为他和安梅花举行了盛大婚礼。
洪鸣非常给面子，做为证婚人隆重出席。
因为他的存在，婚礼上，省、道、县各级官员纷纷赶来捧场，给足了李老登面子。
江河和伍子要赶路了。
1934年川陕公路尚未完全贯通（该公路1936年初步通车），因此从宝鸡到四川的交通主要依赖传统古道、水路及短途陆路结合的方式。
宝鸡至汉中段，沿陈仓道或褒斜道翻越秦岭。陈仓道（宝鸡至汉中）是古代连接关中与汉中的主要通道，1934年仍为商旅常用路线。这一路上经停凤县、留坝、褒城，沿途驿站或客栈，条件极其简陋。
这一路上只能靠骡马、人力挑夫或少量私营马车通行，部分山区路段还需步校
但有一点，自打河南入陕，以江河为中心展开的剿匪行动、“打黑除恶”开展得如火如荼，为了自己地面上不再被特派专员在巡查职露出屁股”，陕西方面先行对秦岭山路延线的土匪进行了打击，甚至暗中派出了股部队尾随江河他们保护，这一路七肮也没出什么事。
汉中至成都段，从汉中沿汉江乘船至重庆，再转长江支流岷江至成都，又用了半个月。
成都。
刘辉文的官邸坐落在繁华地段，官邸采用中式建筑风格，融合了一些西方的建筑元素，显得既古典又现代。大门高大宽敞，两旁立有石狮，威严而庄重。进入大门，是一条长长的石板路，两旁栽种着修剪得整整齐齐的松柏，显得幽静而肃穆。
刘辉文1927年任四川省主席，掌控十万大军，实际控制70余县，但曾两次反蒋。
930年参与中原大战反蒋联盟，1932年与刘香争夺四川霸权。
1932年花费45万大洋收买刘香亲信遭反间，直接引爆二刘大战。
二刘之战发生在1932-1933年，初期对抗刘辉文占据兵力优势，双方陷入消耗战。
后来蒋介石联合邓锡侯援助刘香形成战略包围态势，刘香夜袭防线突破乐山，刘辉文主力崩溃。最终残部退守雅安，1939年任西康省主席，建立独立军政体系。
垄断康藏茶叶贸易，设立\"裕边银行\"发行地方货币。
1939年任西康省主席，建立独立军政体系。在蒋介石、中共、地方势力间保持微妙平衡达二十年。
刘辉文，身材中等，体态略显健硕，面容坚毅，眼神深邃而锐利，有一种不怒自威的气质。
刘辉文没想到代表戴老板“接货”的竟然只有区区两个人。
他是军长，是将军，江河才是一个中校，两个人身份极端不对等。
但刘辉文却不敢对江河有丝毫轻视：这一路来江河“神挡杀神，佛当杀佛”的“恶名”已经传了出去，特别是蒋董事长那句“周江河可堪大用”的考语生生把他拔高了几分。
深入伪满洲国除奸、亲手抓住胡为、迫使陕西政府不得不高压剿匪……单从面相上看，他怎么都不觉得是面前这个其貌不扬、人畜无害般的年轻人所能干出来的。
在刘辉文眼里，江河就是“钦差”，是背着尚方宝剑的钦差！
“江特派员年轻有为啊!”刘辉文赞道。
“刘军长谬赞了，我就一个草莽出身的土包子！”
“试问下百姓亿兆，有谁敢当着各方大员的面吐叶某人一脸口水？”刘辉文还真点不相信江河吐叶秀峰一脸口水的传言，这是拐着弯求证来了。
江河倒也不遮掩：“有的人居庙堂之上，却怀揣龌龊之心，人人可得而诛之。”这就是正大光明承认了，那事我做过。
原本还有意把金子交给江河之后，再暗地派人扮成土匪夺回来的刘辉文终于收起了这不羁之心。
面前这个年轻人敢这么远跋山涉水而来，肯定各方面都做了万全之策，不定还揣着一个借三千两黄金钓鱼的心……
眼下这情况，不值得拿自己花团锦簇般的前程和一个不怕地怕的年轻后生来赌。
刘辉文当即命人搬出了四个箱子：“这里一共是四个箱子，合计93.75公斤，没有想到会是老弟两个人轻车简从！要不要我派人一路上护送，直到南京？”
1934年从成都到重庆经资阳、内江、隆昌的主要陆路通道是“东大路”，这条官道以土路和石板路为主，宽度仅约2-3米，沿途桥梁多为木结构或石拱桥，承载力有限。军车（以当时常见的福特t型卡车或进口军用卡车为例）自重较大，且需载人载货，可能面临桥梁垮塌或路基塌陷的风险，很多地方军车根本走不动。
而且，资阳至内江段需翻越龙泉山脉余脉，坡度陡峭，土路遇雨泥泞难行，旱季则尘土飞扬，车辆易陷入坑洼或打滑。
1930年代的军车普遍存在动力不足、底盘低、悬挂系统简陋等问题，爬坡和涉水能力差。例如，福特AA型卡车最大载重仅1.5吨，且最高时速不足40公里，在崎岖路况下实际速度更低。
还有，四川本地石油工业尚未起步（1958年后才尝试开采然气），燃油依赖进口或从沿海省份运输，沿途缺乏加油站，需随车携带油桶，增加负重和安全隐患。
1934年四川处于刘香、刘辉文等军阀混战后期，成都至重庆沿线由不同势力控制。军车通行需协调各方关卡，可能被拦截征用或索要“过路费”。
再次，资阳、隆昌等地土匪活动频繁，尤其针对车辆（当时车辆稀少，易成目标），需武装护卫，但护卫规模过大又会暴露行军意图。
在1934年的条件下，军车理论上可以通行，但实际可行性极低。
回去路上有凶险是肯定的。
对于刘辉文这个手里有枪杆子的人，只要他没有不轨之心，江河已经很庆幸了，他可不敢让他派一队和自己不相识的兵陪自己押运黄金。
——财帛动人心，路上那些大兵劫了自己都未可知。
所以，江河连连致谢：“将军高义，但这一路走来，风里雨里都经过，我想我们两个既然能来就能够够回去。”
这一路凶险肯定会有，那就逢山开路，遇水搭桥吧。
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