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第240章 再下双船拖网

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做出决定!

便执行下去,调整渔船的航向,右舵大角度转弯,朝着大平洋深处而去。

自然少不了呼叫卫19跟上!

从出了太平洋海域之后,两艘大船都保持着一个相对比较近的距离,间距从来没有超过10海里。

以他们的航速,这个间距,不需要多久就可以汇合,故而,算是离得比较近的。

探鱼设备处于开启状态!

时刻捕捉着海洋鱼群信息,寻找机会下网。

只是有时候并不是你想要找到鱼群就可以找到,谁让他们对鱼群的规模有更高的要求呢?一般的鱼群懒得去下网,也不会去下,吃力不讨好的事情。

除了闲着无事,放着拖网拖行着,全也需要考虑成本。

真以为带网拖行不用成本么?

发动机组马力输出更高,多一张网拖行的重力,油耗更高,有中等偏上的探鱼设备,一般情况下不会下网拖行,平白无故增加燃油成本。

发现鱼群,再结合鱼群的情况,决定下什么网更加实在。

连续航行了两个时,都没有太大的发现。

航向再次调整,不再斜向朝着太平洋深处而去,有一个左舵调整,更像是直扑太平洋西海岸。

又航行平个时之久!

“呼叫卫19,呼叫卫19…”

“卫19收到!”

“加速与我船汇合!”

卫宏下令,有些急切:“最快航速,发现一个大型鱼群,双船拖网,需要你船协助!”

“明白,卫19马上加速。”卫胜也不含糊,需要他们就加速快一点去汇报,反正两艘船的间距并不远,此时满打满算都不足6海里。

11多公里,12公里不到的样子!

以25节的航速,也就是十几分钟,不到二十分钟的样子就可以追上。

当然了,前提是卫18停船不要再往前开,这样的话,不用二十分钟,两艘船就可以到达并行位置。

事实上!

卫宏在发现鱼群的第一时间,就已经将发动机组关闭,直接熄火停船,不过在海上航行是不可能真正停下,还有一些惯性,他刚好可以利用渔船的这些惯性来调整渔船的座向,而后等着卫19过来。

十八分钟!

卫19抵达,已经无需再下达指令,现在配合的默契度上来,甲板上也有卫泰等饶指挥,一切都不是问题。

一张长达5公里的双船拖网放下,一头拉到卫19上去,做好固定之后,两艘船并行拖网。

拖网的路线很有讲究。

作为卫18的驾驶者,卫宏当仁不让的指挥卫19来航行拖网。

速度并不快,只因这张双船拖网更长,之前他们双船拖网捕那哥鱼的时候,可是只下一张3公里的拖网,还是建立在卫19没有装太多鱼获的情况下,现在卫19装了超过5000吨的鱼获,卫18这边倒是可以提速,可这个时候不能提速,因为需要尽可能让两艘船保持平校

21节!

已经是卫19的最高航速,最少不开启备用发动机组的情况下,只能达到这个航速。

一切都不是问题。

卫18也调整到21节的航速即可。

只是随着拖网而行,航速在一点点的下降。

原因是拖网后拉扯力越来越重,拖行起来更重,保持原来的油门,阻止不了航速下降。

“这一网过后…就可以直接转入东海海域了。”

卫宏在心里暗暗嘀咕,现在驾驶舱内可有卫泰这位船老大在,可不能曝露太多,就因为他是从实时渔讯看到的:“3公里长度的捕到600吨那哥鱼,5公里长度,1000吨不敢奢望,但800吨想来是没有问题的吧?”

一个大型鱼群,绝对密密麻麻!

一网拖过去,只要不拖偏,就收获不会低。

拖偏?

几乎是不可能的事情,实时渔讯可不是摆设。

至于拖网的深度不够,也不是问题,早就有针对性的调整,这一网下的深度达到距离海面50米,拖网的本身高度就有150米之多,等同于海面50米以下,再到海面以下200米,都在拖网的笼罩范围之内,断然不可能因为拖网深度出现问题而导致最终收获不多。

“咔咔!”

“吱吱!”

两艘船都发出异响,其实已经明一牵

异响的来源是缆绳,因为绷紧而拉扯到发出异响。

结合航速在没有调整的情况下,还在一点点的往下掉,更加能够明问题了。

“间距缩窄一些!”

卫宏第一时间转动舵盘,调整5度,是一个调整:“5度角!”

“右舵5好!”

“航速多少?”

“航速19,等等…掉到18.5了。”

卫胜看了一眼仪表盘的变化,正在快速下跌,不由道:“这一网拖到不少,之前拖到那哥鱼的时候,可没有这样。”

“是件好事!”

卫宏无声的笑了笑,拖网的情况于他而言没有任何秘密,从容的指挥拖网作业:“我船调整到17节,你船无需调整,让其掉下去就好,航向不变,保持10分钟。”

“明白!”

十分钟就是十分钟。

“回正2度!”

“右舵3度好!”

原来是调整5度,回正2度,变成右舵3度!

“继续保持!”

卫宏用望远镜看了一下卫19,倒不是看是否并行,而是要用望远镜测算一下两船的实际距离,再结合现在的航线和调整的航向角度,无法计算出来准确的时间,却能大概计算出来多久后两艘船会贴到一起,好安排接下来的工作:“泰叔,差不多准备收网了,最慢半个时以后,快的话,有可能十几分钟二十分钟的样子。”

“虽然是角度调整,可船的航速太快了,原本也就不足5公里的间距,也差不多了。 ”

卫泰从下令调整航向的那一刻开始,就知道距离收网不远,毕竟互相调整航向,虽然是很的角度,可两艘船会迅速拉近间距,这就是准备收网的前兆:“我下去甲板。”

“好!”

卫宏也是这个意思,虽然这次出海,自家二叔已经担起大任,可考虑到卫泰很快就要离开,能够多盯着就多盯着点,这样能够让二叔更顺当一些,尽管该教的已经教过,该看的也看过,可能多指点一些细节方面会更好。

卫泰下到甲板!

两艘船挨得更近,都不足500米,要是还保持着调整过的航向继续前行,不需要多久会紧贴到一起了。

很快,两艘船的间距拉近到不足300米!

……

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